Miért kell a transzformátor magját földelni?

1.Miért kell a transzformátor magját földelni?

Amikor a transzformátor működik, a vasmag, a rögzített vasmag és a tekercs, az alkatrészek, alkatrészek stb. Fémszerkezete erős elektromos térben van. Az elektromos mező hatására nagyobb a földpotenciáljuk. Ha a vasmag nincs földelve, akkor potenciális különbség lesz közte és a földelt bilincs és az üzemanyagtartály között. A potenciális különbség hatására szakaszos kisülés léphet fel.

Ezenkívül, amikor a transzformátor működik, erős mágneses mező van a tekercs körül. A vasmag, a fémszerkezet, az alkatrészek, alkatrészek stb. Nem egyenletes mágneses mezőben vannak. A távolság és a tekercs között nem egyenlő. Ezért mindegyik A fémszerkezetek, alkatrészek, alkatrészek stb. Mágneses mezője által kiváltott elektromotoros erő nagysága szintén nem egyenlő, és potenciális különbségek is vannak egymás között. Bár a potenciális különbség nem nagy, de egy kis szigetelési rést is letörhet, ami szintén folyamatos mikrokisülést okozhat.

Függetlenül attól, hogy a szakaszos kisülési jelenséget okozhatja a potenciálkülönbség hatása, vagy a folyamatos mikrokisülési jelenséget, amelyet egy kis szigetelő rés lebontása okoz, ez nem megengedett, és nagyon nehéz ellenőrizni az alkatrészeket ezekből az időszakos kisülésekből. nak,-nek.

A hatékony megoldás a vasmag, a rögzített vasmag és a fémszerkezetek, alkatrészek, alkatrészek stb. Tekercsének megbízható földelése, hogy azok ugyanolyan földelési potenciállal rendelkezzenek, mint az üzemanyagtartály. A transzformátor magja egy ponton van földelve, és csak egy ponton lehet földelni. Mivel a vasmag szilícium -acéllemezei szigetelve vannak egymástól, ez megakadályozza a nagy örvényáramok kialakulását. Ezért az összes szilícium -acéllemezt nem szabad több ponton földelni vagy földelni. Ellenkező esetben nagy örvényáramok keletkeznek. A mag erősen forró.

A transzformátor vasmagja földelt, általában a vasmag szilícium -acéllemezének darabjai földeltek. Bár a szilícium -acéllemezek szigeteltek, szigetelési ellenállásuk értéke nagyon kicsi. Az egyenetlen erős elektromos mező és az erős mágneses mező hatására a szilícium-acéllemezekben előidézett nagyfeszültségű töltések a talajról a talajra áramolhatnak a szilícium-acéllemezeken, de megakadályozhatják az örvényáramokat. Áramlás egyik darabról a másikra. Ezért mindaddig, amíg a vasmag bármely szilícium -acéllemezének földelése van, az egyenértékű a teljes vasmag földelésével.

Meg kell jegyezni, hogy a transzformátor vasmagját egy ponton kell földelni, nem két ponton, és többet, mint több ponton, mert a többpontos földelés a transzformátor egyik gyakori hibája.2. Miért nem lehet a transzformátor magját több ponton földelni?

Az oka annak, hogy a transzformátor mag laminálását csak egy ponton lehet földelni, az az oka, hogy ha több mint két földelési pont van, akkor egy hurok keletkezhet a földelési pontok között. Amikor a fővágány áthalad ezen a zárt hurkon, keringő áram keletkezik benne, ami balesetet okoz a belső túlmelegedés miatt. Az olvadt helyi vasmag rövidzárlati hibát képez a vasforgácsok között, ami növeli a vasveszteséget, ami komolyan befolyásolja a transzformátor teljesítményét és normál működését. Javításra csak a vasmag szilícium acéllemez cserélhető. Ezért a transzformátort nem szabad több ponton földelni. Egy és egyetlen föld van.

3. A többpontos földelés könnyen keringő áramot képez, és könnyen hőt termel.

A transzformátor működése során a fém alkatrészek, például a vasmag és a bilincsek erős elektromos mezőben vannak, mivel az elektrosztatikus indukció lebegő potenciált eredményez a vasmagon és a fém alkatrészeken, és ez a potenciál a talajra kisül, ami természetesen nem elfogadható Ezért a vasmagot és a kapcsokat megfelelően és megbízhatóan kell földelni (kivéve a magcsavarokat). A vasmagot csak egy ponton szabad földelni. Ha két vagy több pont földelve van, a vasmag zárt hurkot képez a földelési ponttal és a földdel. Amikor a transzformátor működik, a mágneses fluxus áthalad ezen a zárt hurkon, ami úgynevezett keringő áramot generál, ami a vasmag helyi túlmelegedését okozza, sőt fém alkatrészeket és szigetelő rétegeket is éget.

Összefoglalva: a transzformátor vasmagja csak egy ponton földelhető, két vagy több ponton nem.