A kapcsolóberendezések rövid bemutatása

A kapcsolóberendezés egyfajta elektromos berendezés, amelynek külseje először a szekrényben lévő főkapcsolóba, majd az alkapcsolóba csatlakozik, és minden alkapcsolót az igényeinek megfelelően állít be.
Mint például a műszerek, automatikus vezérlések, motormágneses kapcsolók, mindenféle váltakozó áramú kontaktorok, némelyik nagynyomású kamrával és alacsony nyomású kamrás kapcsolószekrényekkel is fel van szerelve, nagynyomású busszal, például erőművekben, némelyik a főberendezések alacsony heti terheléscsökkentésének védelmére is fel van szerelve.
A kapcsolószekrény fő funkciója az elektromos berendezések nyitása és zárása, vezérlése és védelme az energiatermelés, -átvitel, -elosztás és -átalakítás során.
A kapcsolószekrény alkatrészei főként megszakítót, leválasztó kapcsolót, terheléskapcsolót, működtető mechanizmust, kölcsönös induktort és különféle védőberendezéseket tartalmaznak.
A kapcsolóberendezéseknek számos osztályozási módszere létezik, például a megszakító telepítése mozgó kapcsolóberendezésekre és rögzített kapcsolóberendezésekre osztható;
Vagy a szekrény eltérő szerkezete szerint osztható nyitott kapcsolószekrényre, fém zárt kapcsolószekrényre és fém zárt páncélozott kapcsolószekrényre;
A különböző feszültségszintek szerint nagyfeszültségű, középfeszültségű és kisfeszültségű kapcsolóberendezésekre oszthatók.
Főként erőművekben, alállomásokban, petrolkémiai, kohászati ​​acélhengerlésben, könnyűipari textiliparban, gyárakban és bányászati ​​vállalatokban, valamint lakóövezetekben, toronyházakban és egyéb alkalmakkor alkalmazható.

A. Nagyfeszültségű kapcsolóberendezések „öt szintű védelme”

1. Miután a nagyfeszültségű kapcsolószekrényben lévő vákuumos megszakító kocsija a teszthelyzetben bezárult, a kocsi megszakítója nem tud munkahelyzetbe kerülni. (Akadályozza meg a terheléssel való bezáródást.)

2. Amikor a nagyfeszültségű kapcsolószekrényben lévő földelő kés a helyén van, az autó kismegszakítója nem tud be- és kikapcsolni. (Akadályozza meg a földelővezeték bezáródását.)

3. Amikor a nagyfeszültségű kapcsolószekrényben lévő vákuummegszakító zárás közben működik, a szekrény hátsó ajtaja a földelőkéssel rögzített géppel zárva van. (Az elektromos megszakítás megakadályozása érdekében).

4. A nagyfeszültségű kapcsolószekrényben lévő vákuummegszakító működés közben bezár, és a földelőkést nem lehet behelyezni. (Akadályozza meg, hogy a földelőkábel feszültség alatt lógjon.)

5. A nagyfeszültségű kapcsolószekrényben található vákuumos megszakító működés közben nem tud kilépni az autó megszakítójának munkahelyzetéből. (Akadályozza meg a fék meghúzását terhelés esetén.)

B. Osztályozás
Feszültségosztály szerint osztályozva

A feszültségszint osztályozása szerint az AC1000V-ot és az alatti feszültséget általában kisfeszültségű kapcsolóberendezésnek (például PGL, GGD, GCK, GBD, MNS stb.) nevezik, az AC1000V-ot és afeletti feszültséget pedig nagyfeszültségű kapcsolóberendezésnek (például GG-1A, XGN15, KYN48 stb.). A nagyfeszültségű szekrényben lévő feszültség néha AC10kV, amit középfeszültségű szekrénynek neveznek (például XGN15 10kV gyűrűs hálózati szekrény).

C. Feszültséghullám-forma szerinti osztályozás

Felosztva: AC kapcsolószekrény, DC kapcsolószekrény.

D. Belső szerkezet szerinti osztályozás

Kihúzható kapcsolóberendezések (például GCS, GCK, MNS stb.), rögzített kapcsolóberendezések (például GGD stb.)

E. Használat szerint

Bejövő vonali szekrény, kimenő vonali szekrény, mérőszekrény, kompenzációs szekrény (kondenzátor szekrény), sarokszekrény, buszszekrény.

Működési eljárások
A. Erőátviteli eljárás

1. Először a hátsó tömítőlemezt szerelje fel, majd csukja be az elülső ajtót.
2. Működtesse a földelőkapcsoló tengelyét, és tegye azt nyitott helyzetbe.
3. Tolja a kézikocsit (nyitott fékes állapotban) a szekrénybe (teszthelyzet) az átadókocsival (platformkocsi).
4. Helyezze be a másodlagos csatlakozódugót a statikus aljzatba (a teszthelyzet-jelző világít), majd csukja be az elülső középső ajtót.
5. Tolja a kézikocsit a teszthelyzetből (nyitott állapot) a munkahelyzetbe a fogantyúval (a munkahelyzet-jelző világít, a teszthelyzet-jelző nem világít).
6. Kézi kocsi, amely kikapcsolja a megszakítót.

B. Áramkimaradás (karbantartás) eljárás
1 Nyissa ki a megszakító kézi kocsiját.
A kézikocsit a fogantyú segítségével kell kilépni a munkahelyzetből (nyitott fékállapot) a teszthelyzetbe.
3 (a munkahelyzet-jelző nem világít, a teszthelyzet-jelző világít).
4 Nyissa ki az elülső középső ajtót.
5 Húzza ki a másodlagos csatlakozódugót a statikus aljzatból (a teszthelyzet-jelző nem világít).
6. A szállítókocsival együtt lépjen ki a szekrényből a kézi kocsival (nyitott állapotban).
7. Működtesse a földelőkapcsoló tengelyét, és zárja be.
8. Nyissa ki a hátsó tömítőlemezt és az alsó elülső ajtót.

Biztonsági felügyelet és védelem
Különböző fényforrások érzékelési kísérleteinek sorozatán keresztül meghatározzák a belső zárlati ív ívének jellemzőit.
Ennek alapján az optikai szálas érzékelőt és egy gazdaságos és praktikus elosztott, többpontos belső zárlati ívérzékelő és -védelmi eszközt fejlesztettek ki az ív egyetlen kritériumának szabályát alkalmazva.
A készülék előnyei közé tartozik az egyszerű felépítés, az alacsony költség, a gyors működés és az erős zavarvédelmi képesség.
Nemcsak önmagában használható, hanem különféle relévédelmi eszközökkel is integrálható, így a kapcsolószekrény költsége nem nő, a műszaki szint és a hozzáadott érték jelentősen javul.